比亚迪宋PRO尴尬了，蓝电E5搭载弗迪动力却跑得更远！
在这样的大环境下，混动车型成为很多人眼中的最优解，比亚迪宋Pro DM-i、蓝电E5就是混动SUV市场中性价比较高的选手，都定价在10万-15万级，搭载弗迪动力同源动力，有着可电可油的特点，还拥有较低的用车成本...
星蕴
比亚迪宋PRO尴尬了；蓝电E5搭载弗迪动力却跑得更远
在这样的大环境下，混动车型成为很多人眼中的最优解，比亚迪宋Pro DM-i、蓝电E5就是混动SUV市场中性价比较高的选手，都定价在10万-15万级，搭载弗迪动力同源动力，有着可电可油的特点，还拥有较低的用车成本...
适合做生意的座驾；不足5万，可选8座布局，解读风光380！
安全性能高，生意路上好帮手还需要提到的是，风光380在车身结构与硬件处置中，本身就考虑到了驾乘安全与舒适，车辆的同级最宽车身与最宽轮距能配合溃缩式+主动回正转向系统，在变道、过弯中带来更良好的横向支撑，让货物更牢固安全、更乘坐更稳定舒适...
“油电同价”时代还看啥博越L？蓝电E5既省钱又懂家用
(蓝电E5)(吉利博越L)所以不得不说，当油电同价时代开启后，油车虽然占据了更大体量，但奈何，插混车型能带来的续航无忧、低能耗、更强动力等等特性，的确也真香...
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适合全家出游的电混SUV该怎么选呢？蓝电E5比欧尚Z6 iDD胜出的不只是7座
结束语在空间、动力技术层面，蓝电E5走在了欧尚Z6 iDD前边，凭借更实惠的价格进一步凸显其性价比优势，确实能够让老百姓“把钱花在刀刃上”，有成熟核心技术支撑、有更大更灵活空间，在配置方面也有一些优势，只能说欧尚Z6 iDD很优秀，但蓝电E5明显更出色一些，对于全家出游来说，蓝电E5可能真的是不二之选了...
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比亚迪宋PRO尴尬了：蓝电E5搭载弗迪动力却跑得更远
在这样的大环境下，混动车型成为很多人眼中的最优解，比亚迪宋Pro DM-i、蓝电E5就是混动SUV市场中性价比较高的选手，都定价在10万-15万级，搭载弗迪动力同源动力，有着可电可油的特点，还拥有较低的用车成本...
比亚迪宋PRO这下尴尬了呢，蓝电E5搭载弗迪动力却跑得更远
在这样的大环境下，混动车型成为很多人眼中的最优解，比亚迪宋Pro DM-i、蓝电E5就是混动SUV市场中性价比较高的选手，都定价在10万-15万级，搭载弗迪动力同源动力，有着可电可油的特点，还拥有较低的用车成本...
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油耗低、还有7座，蓝电E5的这波优惠让欧尚Z6 IDD倍感压力了！
(欧尚Z6 iDD)还有一点需要注意，蓝电E5搭载的弗迪动力，在比亚迪的多款车型上都有搭载，也是目前汽车市场中较为成熟的插电混动系统，技术和可靠性能让用户放心...
油耗低、还有7座：蓝电E5的这波优惠让欧尚Z6 IDD倍感压力了！
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电混SUV价格已探底：蓝电E5限时钜惠比启辰大V DDi还便宜！
而启辰大V DDi只有5座布局，无法满足六七个人同时出行的需求，蓝电E5则提供7座版本，长轴距配合更多座椅，满足大家庭自驾游对于空间的诉求，它的第二排支持角度调节，像长途乘车的情况，可以极大缓解肢体疲劳感，第三排可放倒扩展储物空间，总体来说就是座舱的灵活性、空间感更好...
油电同价的新选择-蓝电E5比长安CS75PLUS又省又好用！
蓝电E5搭载插电式混动系统，出自成熟弗迪动力，具备“可电可油”多驱动模式，其中纯电续航至高110km，综合油耗1.23L/100km，即便是馈电情况下油耗也只有5.5L/100km，按照每年行驶2万公里计算，燃油费大约需要8900元(完全馈电行驶)，相比对手节约七八千元，而如果你是纯粹市区通勤，光用电驱就够了，根本不需要烧油，实际成本还要更低...
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油耗低，还有7座：蓝电E5这波优惠让欧尚Z6 IDD倍感压力了
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