【推荐】以未来的名义开启新的征程萨丁重工2019年经销商发展年会全柴4d22e多少钱

前言:“

在晴朗的日子里,你能看清未来,我们要在这种变化中寻求,认知变化的‘锚’。”萨丁重工董事长刘守显说到,“面对当下农机行业的白热化、无序、低层次的竞争态势,以及大马拉小车、拼装工厂、套补、降配等行业乱想,我们要熬得住、认得出、抢得先、跟得上!”

2019年1月3日,萨丁重工2019年经销商发展年会在山东青岛举行,本届年会以“聚焦客户·链接产业·质领未来”为主题,旨在总结2018发展经验,与经销商共谋2019发展大计。

大会伊始,萨丁重工常务副总经理李振华致开幕词,并对与会嘉宾表示衷心的感谢。随后,李振华发表了“提升品质·抓住机遇·共谋发展”的主题演讲,他表示,2018年萨丁重工延续了销售额增长的态势,截止2018年12月31日,萨丁重工销售拖拉机4436台,同比增长34%。

萨丁重工常务副总经理李振华

2019年农机行业短期下行压力加大,长远期发展看好。土地流转加速,农机作业补贴,农村从事者老龄化等因素会进一步促进农业机械化,大型机械、智能机械需求会进一步增加。

“萨丁重工一直以拖拉机的质量为先,追寻其先进性、舒适性及智能化。根据作业环境不同,欧马赫产品分为以下三大系列:旱田系列、水田系列、多功能系列。”萨丁重工副总经理赵金领说到,“2019年萨丁重工将推出SD804D/SD1004D/SD1204/ SD1404G/SD2004/ SD2204/ SD3004等一系列产品,售后服务再升级。”

萨丁重工副总经理赵金领

1、SD1004D -D“蛟龙”水田产品:针对于水田作业需求开发。

❶专业定制前后胎加宽40/60mm,具有自清洁功能,轮胎滑转率降低30%;

❷发动机采用玉柴、全柴、莱动国三高压共轨发动机;

❸传动系变速箱、后桥两大壳体采用QT650材质,抗拉强度比竞品增加了21%;

❹传动系技术路线采用同步器、12+12档位梭式换挡,使换挡过程更平顺、低噪音、啮合更可靠;

❺离合器采用单独开发的850N.M、进口摩擦片离合器,传递扭矩是竞品的1.35倍;

❻半轴套管采用单独开发QT650、壁厚增加20mm,轴径增加5mm,大轴承结构,比竞品提高传动强度26%;

❼最终传动机构的行星齿轮模数优化为3.5,宽度增加10mm,加大了齿轮受力面积及承载能力;

❽燃油箱采用单独开发了75升柴油燃油箱,连续作业时间比竞品更长。

2、SD2004-DQ “启航”产品:针对旱田、大地块、重负荷需求开发。

❶选配潍柴国三博士共轨六缸增压发动机;

❷原厂旋滤+干式空滤器,保证发动机进气质量的清洁度,延长发动机的使用寿命;

❸传动系技术路线采用了16+8同步器换档结构,提高了换挡操纵平顺性,使啮合更可靠、噪音更低;

❹半轴套管优化成QT650材质,壁厚增加20mm,更适应田间大负荷作业;

❹变速箱、后桥两大壳体优化成QT650材质,开口处壁厚增加3mm,同时增加了变速箱与后桥连接板,底盘整体抗拉强度比竞品提高了35%;

❺档位设计为F16+R8,速度分布更合理,前进速度为1.52-30.77(km/h),适用于各种作业需求;

❻传动系润滑油采用了强制冷却系统,回油管末端在倒挡惰轮的上方,实现了惰轮轴的强制润滑,使轴承、密封件的寿命延长 。

❼采用14寸双加强、进口碟形弹簧、进口摩擦片离合器,传递的扭矩是同行业离合器的1.3倍。

3、SD2204 -DZ 萨丁重型产品:针对东北三省、内蒙重负荷需求开发。

❶选配上柴、潍柴国三、高压共轨、六缸、涡轮增压发动机;

❷采用旋滤+干式空滤器,保证了发动机进气的洁净度,延长了发动机的使用寿命;

❸欧马赫全新开发的棱形、壁厚增加20mm、QT650的半轴套管,抗拉强度比同行业竞品增加了21%;

❹全架式结构的变速箱与后桥,材质优化成QT650,同时增加变速箱与后桥左右连接板、后桥上部开口宽度减小30mm,壳体下部增加了两道加强筋,底盘抗拉强度比竞品增加了25%;

❺档位优化设计,F16+R16档位、双锥同步器换档,前进速度3.14-30.53km/h,可满足各区域各类作业需求;

❻传动系采用强制冷却系统,可使轴承、密封件的寿命提高15%;

❼采用14寸双加强型进口LUK离合器,保证动力传递更可靠;

❽轮胎采用徐轮子午线18.4-26/20.8-38轮胎、进口子午线650/65R42轮胎,牵引力可达51KN,可满足所有深耕作业需求;

❾单独开发了360L大燃油箱;强压油缸缸体内径增加10mm、活塞杆直径增加20mm,提升活塞杆强度15%;

❿单独开发了矿山级高强度前桥,具有大模数、高强度边减与中央差速齿轮;QT650半轴套管、防侧滑机构,可实现所有情况下的耕作。

4、SD3004 -DS 萨丁重型产品:针对合作社、农垦系统实际需求开发。

❶采用上柴高压共轨、六缸涡轮增压发动机;

❷采用外置旋滤+油浴式+内置干式三级过滤器,保证发动机进气洁净度,延长使用寿命;

❸采用专用加强型底盘,同步器与湿式离合器换挡;

❹行走、PTO采用干式主离合,湿式副离合,可以在不切断动力的情况下实现PTO档位的切换;

❺行走档位优化设计为F18+R6,前进速度范围3.41-32.48 km/h,可实现犁耕作业多档选择;

❻PTO、四轮驱动、液压差速锁操纵机构采用湿式离合器一键电液操作,可以在不切断动力的情况下实现PTO、四驱、差速锁的分离与结合;

❼配备加大、加强型17寸、进口摩擦片的单作用离合器;

❽选用进口420/85R30/520/85R42子午线轮胎,可满足农田各种作业需求;

❾采用480L超大燃油箱,连续作业时间更长;采用进口博世力士乐电控提升系统,实现了田间机具作业控制完全自动化;

❿采用进口意大利卡拉罗防侧滑前驱动桥,降低前轮胎防滑、防陷功能。

5、全新一代SD1404-G“果园王”拖拉机

萨丁重工在多方调研的情况下,开发了一款全新的低矮型、窄轮距、短车身、大功率拖拉机,已通过部级推广鉴定;该机将在2019年3月初上市,将填补我国果园型大功率拖拉机的空白;在产品上市初期,仅限全国30家经销商销售。

面对2019年更为残酷的行业竞争,萨丁重工特别聘请了企业经营、市场营销和产品技术方面的专家顾问各十位,引领产品更好的适应市场。同时,萨丁重工还聘请十位产品代言人,他们都是在有规模,理念一致的优秀经销商中选拔出来的。

2019年萨丁重工十大企业经营顾问聘请仪式

大会最后,萨丁重工董事长刘守显作总结性发言。萨丁重工将扎根于园林型、水田型、旱田型、大马力拖拉机市场,狠抓产品的“可靠性”和“适应性”,采用传统代理商+特约代理商的合作方式,推进产品专营店和形象店建设,实现产品营销向品牌营销的转变。刘守显董事长表示,萨丁重工“看得见未来,活得过当下”。

萨丁重工董事长刘守显

下午,萨丁重工为答谢经销商朋友在2018年的各方面的突出贡献,特别颁发了“2018年度萨丁重工市场开拓奖”、“2018年度萨丁重工市场服务奖”、“2018年度萨丁重工大马力推广奖”、“2018年度萨丁重工金牌经销商”四个大奖。

2018年度萨丁重工市场开拓奖

晚上,萨丁重工答谢晚宴拉开了序幕,美轮美奂的歌舞表演陆续上演。现场经销商气氛热情高涨,纷纷表示来年合作决心,现场回款再创新高,完成定金交易一亿两千六百万,从中也表现了经销商对萨丁品牌的决心与认可。

经销商现场回款金额突破亿元大关

新年初始,萨丁重工也将迎来自己新的起点。萨丁重工将会携手广大经销商朋友,借助国四产品切换的大好时机,向广大经销商、终端用户提供技术更为前沿的动力换向、部分动力换挡产品,我们有理由相信萨丁重工的拖拉机事业在2019年会再创辉煌!

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