小智 最好谜底 咱们长久的思域Type R型甚而无去为它的第一换油效劳时，咱们注意到别的东西：它的左前车胎十足磨擦损耗。这点不但是车胎。Type R的Continen 咱们长久的思域Type R型甚而无去为它的第一换油效劳时，咱们注意到别的东西：它的左前车胎十足磨擦损耗。这点不但是车胎。Type R的Continental SportContact 6是功能最高的橡胶，使思域之王能够更刚硬地拐弯(在咱们的初始测试中，防滑垫上为0.99 g)，而且停止时间更短(在147英尺的英勇环境中为70 mph)除了其它热舱口，另有少许后驱功能的机器。
基于咱们偏向于倾斜Type R的 306马力，2.0升涡轮增压器直至车胎鸣叫，因而前轮是第一种走在路段上就不足为奇了。另外，超大型的思域车子爱努力奋斗，咱们没有力抗拒。可是，除了咱们开始的测试方案之外，在Continental SportContact 6的7/32可用胎面子上燃烧的8873英里仍是街道英里。
咱们的8873英里磨擦损耗的CONTINENTAL SPORTCONTACT 6。 MICHAEL SIMARI 车子和驾驭员
两个前车胎全没有磨擦损耗的原因是，另一种前车胎和那个车轮曾经在4300英里处被替换了，由于在前往彼得·坎宁安(Peter Cunningham)疯狂的本田(Honda)系列后的路面上，那个组装坑被确认了。威斯康星州。
这让咱们想起了1990年代初开始的NSX公布后的强烈抗议，那时汽车主人正好燃烧3000到9000英里之中的车胎，并导致了集体诉讼和中置引擎超等超跑的新后对齐设计轿超跑。
将 Contis的胎面胎面评级与其它车胎比较，SportContact 6的胎面胎评级为240，而米其林的Pilot Sport 4S的胎面胎评级为300 ，这意指着米其林的运用生命最多可延伸25%。可是他们的功能可能不尽人意，这始终是折衷方案。显而易见，美国大陆航空无胎面保修，而米其林则有30,000英里的保修。
用心阅读咱们的长久档案，Type R没有疑是最易用的车胎燃烧器。咱们的Camaro SS，Shelby GT350和Porsche 718 Boxster S行进了20,000英里，以后才须要新的后车胎，而BMW M2和Chevy Corvette行进了 25,000英里。
可是咱们在这边还不是十足无责任。此刻曾经旋移到前部的R型后车胎仅磨擦损耗了一半。这意指着，假如咱们旋转车胎(这在高功能车子上是咱们不习惯的事宜，由于他们首尾大小平常不同)，那末咱们应当能够从车胎中拉出15,000英里。这依然非是很好。
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