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1、暴雨损毁快递怎么赔偿？申通、圆通、中通……多家企业回应2、物流新装备、法治实践、国际合作……解读快递业中的新关键词3、大风袭城下的北京一日，快递员殒命在吹倒的围墙下
暴雨损毁快递怎么赔偿？申通、圆通、中通……多家企业回应
近日，受台风“杜苏芮”残流影响，京津冀等多地因极端降雨引发洪涝和地质灾害，多个国家气象观测站日降水量突破历史极值，这也给京津冀多地造成损失，其中“快递被暴雨冲走”的消息引发热议。
被冲走、泡毁快件是否赔偿等问题受到多方关注，对此，新京报贝壳财经记者采访圆通、申通、中通、顺丰、京东快递等企业，部分企业作出回应。
多家快递企业表示，已提前做好应急预案，第一时间联系北京的门头沟、房山等山区网点及河北涿州等相关网点，最大限度保证快件寄递渠道顺畅。与此同时，快递员们也积极奔赴抢险现场，帮助转移受困的村民，成为重要的救援力量。
尽力将危险地段快件转移，提前做好应急预案
针对特定快件受强降雨影响受损问题，申通快递方面称，“我们提前做好应急预案，保障快件能够得到安全存放。但是极端恶劣气候导致快件受损，我们会根据专项应急方案，及时做好客户快件售后处理工作。”
申通快递方面表示，截至8月2日，北京房山、门头沟地区除了个别山区外，其他区域网点已逐步恢复揽派工作。另据申通快递北京片区网络管理负责人王鲁彬介绍，申通快递京津冀大区成立防汛工作专项小组，提前储备了近20辆应急车辆和后备人员，在第一时间为受影响较为严重的网点提供运力和人力支持，保障寄递渠道顺畅。
圆通速递华北大区表示，已第一时间联系北京的门头沟、房山等山区网点及河北涿州等相关网点，目前所有人员已撤离危险地带，无人员伤亡情况，并已尽力将危险地段的客户快件转移。部分网点场地、车辆被淹，造成的损失尚在统计中。圆通总部和省区将引导、帮助网点做好客户解释工作，汛情结束后将在第一时间组织复工复产，恢复快件派送。与此同时，总部、省区、管委会也将通过免除受灾网点考核、网络风险互助基金及相关补贴、捐助等对受灾网点进行帮扶。
中通快递方面表示，集团在第一时间联系北京门头沟、房山等山区网点及京南转运中心和涿州相关网点，目前，中通京南转运中心已进行出港分流，积极调整了中转路由，最大限度保证快件寄递渠道顺畅。京南转运中心厂区和涿州网点无人员滞留，安全转移，快件损失尚在统计中。目前，集团正在统计网点损失情况，后续中通网络互助基金和小哥关爱基金会，将积极给予救助和帮扶。针对此次极端恶劣天气造成快件损毁或丢失的问题，将根据快件受损及保价情况，核实后进行理赔。客户如有疑问，可通过95311官方客服热线查询。
顺丰相关负责人表示，7月28日开始，暴雨来临前北京顺丰就已经做好充分的应急预案，第一时间成立应对工作组，要求所有区域负责人以人员安全和快件安全为中心，提前储备足量的帐篷、雨具、沙袋等抗洪物资，特别是针对房山区、门头沟区等降雨量大的区域提前梳理和排查，针对重点有水灾隐患的营业网点进行提前干预处理；截至目前，所有人员安全，无人员伤亡情况，个别网点受到暴雨侵扰，因暴雨造成的损失还在统计中，公司整体运行没有因暴雨冲击受到较大影响，当前处于平稳运行状态。
快递员奔赴现场救援，帮助物资运送保障受灾群众生活需要
新京报贝壳财经记者还了解到，快递员成为本次灾害救援中的重要力量。
王鲁彬表示，在保障受影响地区快递人员安全的前提下，网点提前根据强降雨应急预案将快件在安全区域存放，配齐防汛物资做好网点经营场所防汛工作，对受损快件统筹备案，及时向客户做好告知和解释工作。7月30日，申通快递涿州公司党支部11名员工组建“爱心救援队”，奔赴抢险现场，帮助转移受困的村民。
申通方面表示，除了做好网点运力、人力储备支持外，申通快递京津冀大区根据片区管理机制，由片区负责人一对一为受影响网点提供业务支持，开辟“绿色应急通道”主动减免受恶劣天气影响带来的相关政策考核，总部客服为受影响网点提供客户服务支持工作，保障网点运营顺畅，让客户寄递权益不受影响。
除政策支持外，申通快递“跳跳公益”首批超过2万件支援物资已经抵达河北涿州，重点向受灾较为严重的网点及其家属亲朋，以及当地基金会支援。同时，申通快递京津冀大区已启动“受灾帮扶”工作，统筹网点经营场所、车辆、快件等受损情况，定向给予支持和帮扶。
京东物流也表示，在积极组织自身防汛的同时，位于灾区的京东快递小哥也积极参与到当地的救灾救援中。8月1日上午，河北省涿州大石桥营业部的京东快递小哥蔡兴隆和同事郭飞、高猛开车看到有人正在挥手呼救，当即决定下车救援。他们从车上卸下为站点储备的皮艇和救生衣，蹚过齐腰深的积水，用了将近两个小时的时间终于将被围困的20多名老人和女士转移到了安全地带。
接到政府通知后，为了将搜救艇快速、安全运输到受灾区，北京顺丰广阳城负责人张强沟通公司调动9米6厢式货车进行运输。业务经理张磊、广阳城点部负责人发动附近区域小哥协助搬运，车辆司机王枫安全将搜救艇送到指定地点。为了协助政府快速转运受灾群众，北京顺丰晨曦业务部负责人曹余以迅速调配人员，营运部杨文礼、晨曦业务部小哥王晓光等10人组成救援小分队，用8辆收派车辆作为转运车，协助政府工作人员前往防汛抢险的第一线进行人员疏散、物资转运等防汛工作。截至8月2日17时，已经协助转移群众近600人。
8月1日晚，汉中曙光救援队紧急集结，赶赴涿州参与救援工作。第五届最美快递员、中通快递陕西乾县网点负责人赵大荣再次出发，前往涿州开展救援工作。作为汉中市曙光应急救援队的秘书长，赵大荣近年来共参加救援类、服务保障类任务400余次，志愿服务时长约2800余小时。2021年7月郑州遭遇特大暴雨，赵大荣和队友们也曾前往现场救援。
8月3日中午12时，新京报贝壳财经记者联系到正在涿州参与救援的中通快递小哥赵大荣。“目前水位还是很高，有很多群众困在居民楼里已经3天了，我们想办法将他们转移到安全区域。”据赵大荣介绍，此次汉中曙光救援队一共出勤30名队员，带着六艘冲锋舟，还有无线电、无人机及其他水域装备等。8月1日深夜，救援队4辆救援车辆在汉中集结出发，于2日下午抵达涿州，并在当天17时许投入到一线救援行动中。
“我们昨天一直忙到夜里12时，今天清晨6时继续开展救援。”赵大荣称，目前大部分区域水位依然很高，物资进不去，人员出不来，不时看到有人在窗户边、房顶上求救。“主要救援对象是老人、儿童和妇女，能转移的转移，转移不了的，我们帮忙把物资运进去，暂时缓解下受灾群众的生活问题。”
新京报贝壳财经记者 程子姣
编辑 王进雨
校对 赵琳
物流新装备、法治实践、国际合作……解读快递业中的新关键词
新华社杭州9月10日电（记者唐弢 黄筱 郑梦雨）9日起，第三届中国（杭州）国际快递业大会在浙江桐庐举行，来自全球20个国家的专家学者，共谋快递业发展新蓝图。在这片蓝图中，由国际合作拓展而来的“全球化”，物流新装备产生的“智能化”，以及快递企业成长下的“法治化”，开始成为快递物流行业迈向“量质齐升”的新关键词。
物流新装备，智能化成为快递业发展“利器”
智能仓储分拣机器人，一小时内完成约15000个订单的分拣处理；智能图像系统，为快递配送“最后一公里”提供数据基础；快递“无人机”，实现在崎岖山路的定点垂直起降和货品投放……
琳琅满目的物流新装备，成了此次快递业大会的新亮点。
“在快递行业，以往依靠眼力、体力的工作，如今正交由机器人操作。”圆通速递副总裁相峰表示，过去几十年，中国快递业依靠商业模式的创新，做到了规模全球第一。如今，在向“智能+”时代迈进的过程中，谁的科技创新越多，谁就占据了快递业竞争的制高点。
当前，中国快递行业伴随着大数据、云计算、人工智能，正有力推动互联网和实体经济深度融合发展。目前，仓储、运输、配送等环节已经实现无人化操作，物流行业整体开始了数字化转型。
与会专家表示，从快递科技未来发展趋势来看，与快递业相关的汽车、货运飞机、分拣设备、机器人、无人机等产业链在未来也将获得充足的产能释放。
国际合作，构建全球“朋友圈”
“国际化一定是未来中国快递最大的增长点之一。”中通快递董事长赖梅松在接受采访时的话语掷地有声。
如今，中国快递企业在全球一体化、命运共同体的格局下不断扩大“朋友圈”，一批具有国际眼光的快递从业者，正把中国带到全球经济共同体当中，他们服务跨境电商，衔接境外物流，构建覆盖“一带一路”面向全球的跨境技术网络，在中国智造与世界生活当中建立新的可能。
近年来，申通快递先后开通了伯明翰、纽约、洛杉矶仓配分拨中心；在美国上市的中通快递，向世界打开了“中国快递”新的窗户；圆通推出“全球闪送”，国际急件最快只需10小时；韵达国际物流服务网络已开通至30个国家和地区。
快递业国际化浪潮的背后，是巨大的国际市场需求。据行业预测，今年中国快递量约为600亿件，其中跨境快递20亿件，仅占整体快递量3%。跨境物流仍然大有可为。
对此，与会专家建议，中国快递企业一方面要积极拓展全球服务网络，夯实中国快递业联通世界的基础地盘；还要深化产业协同，赋能中国快递业联通世界的动力源泉；同时，促进科技创新，构筑中国快递业联通世界的竞争优势。
法治实践，行业内的自我革新
“一个行业需要有自己更严谨的法律规则，才能在新业态下更好地发展。”随着中国快递业的不断发展，以及面向海外的战略需求，快递从业者越发感到一个统一有效的服务标准和管理举措的必要性。
在中国政法大学商法研究所副所长郑佳宁看来，平台经济时代下，法律规制是必然绕不开的。对传统快递物流行业来说，这是一个非常大的变化。监管部门、企业、消费者如何来应对，最好的方式就是制定高阶位的法律，来保障快递业创新发展。
另外，很多国内快递企业在走向国际时，对国外快递市场相关法律、政策等缺乏深入研究。比如合规经营、用工规则等，特别是“一带一路”沿线国家的法律政策，这必然制约国际市场的开拓。
圆通速递法务总监胡斌建议，快递企业迈向国际化过程中，除严格遵守中国法律对于快递企业海外投资的相关法规，还需要充分尊重投资目标国的法律、规章，并对该国家、地区整体政治、社会、人文、习俗、环境等状况进行全面调研与评估。
大风袭城下的北京一日，快递员殒命在吹倒的围墙下
大风气势汹汹，地面上飞沙走石。机票卷走，墙皮吹落，垃圾桶翻转，市民行走艰难；有大树砸车，出租车司机受伤；有木板坠下，路人头部被砸；也有围墙倒塌，快递小哥被压身亡。
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昨日，北京局地出现超10级大风，傍晚至前半夜风力逐渐减小。
至昨日傍晚，持续3天的沙尘天气过程结束。这是今年以来影响范围最广、持续时间最长、强度最强的沙尘天气过程，截至昨晨，影响面积已达235万平方公里，涉及我国西北地区东部、华北、东北、黄淮等地区。
▲5月5日，大望路华贸过街天桥上，市民在大风中艰难行走。当天，“最强沙尘”过境，北京局地出现超10级大风。新京报记者 侯少卿 摄
5月4日，北京市气象台发布大风黄色预警。昨日早晨开始，北风逐渐加大，地面飞沙走石。上午平均风力有五六级，阵风达八九级。昨日10时，密云升级发布大风橙色预警，密云西部山区出现10级以上大风。
沙尘蓝色预警于昨日11时解除。不过受大风影响，局地扬沙又起。据北京市气象局，截至昨日13时，全市极大风速达到8级及以上的监测站有188个(占总数的67%)。
昨日下午，风力有所减小，气势仍旧不减。不过，早晨还是遮天蔽日的昏黄，在大风吹拂下，不少地区蓝天重现。昨日傍晚到前半夜，风力逐渐减小。
今明两天北京以晴到多云为主，气温逐步回升，最高气温29℃-32℃。今日仍有明显北风，阵风六级，出行适当防范。
空气质量方面，昨日8时，PM10小时浓度较4日明显降低，不过东南部和西南部地区仍在1000以上。10时，随着北风加大，PM10和PM2.5都大幅降低。东南部和西南部PM10降为600左右。至12时，全市污染物浓度均有较明显下降。至16时，全市空气质量改善至优良级别。今日空气质量为二级良，适合户外活动。
特写“风”狂一日
▲西四，一位女士戴着口罩和纱巾抵挡风沙。新京报记者 浦峰 摄
5月5日，立夏，大风扬沙。
“最强沙尘”过境，据北京市气象局，全市近7成监测站显示，极大风速达8级及以上，局地风力超10级。
大风气势汹汹，地面上飞沙走石。机票卷走，墙皮吹落，垃圾桶翻转，市民行走艰难;有大树砸车，出租车司机受伤;有木板坠下，路人头部被砸;也有围墙倒塌，快递小哥被压身亡。
停机坪上“追票的人”
“90后”王宇(化名)没想到，因为这场大风，自己成了“网红”。
在北京一家科技公司任职的他，昨日一大早就起来了。“我要去上海出一次很重要的差。”王宇说，到达首都机场，换票、检票、进入停机坪，准备登机时，还不到7时。
网友在首都机场拍摄的视频显示，当时天空呈现出一种半透明状的昏黄色，风在吹，哗哗作响。
这段长达41秒的视频中，一张白色纸片在空中起舞，一名男子边奔跑，边努力跳跃，想抓住纸片。
在风中奔跑的男子，就是王宇。即将登机的他，手中的机票被大风卷走，随后“扶摇直上”。
他说，之所以“追机票”，一是担心登机后需要查验机票，导致耽误出差行程;二是因为机票上贴有托运行李的凭证，“追之前我先确认了周围没有飞机，才上前的。”
王宇自称幸运。在狂奔了五百多米后，他最终顺利取回机票，“跑一百米的记录是12秒左右，今天追这个机票，肯定跑到破纪录了。”他说，自己在北京5年，还没见过这么大的风。
首都机场方面，并不认同这种做法。一名工作人员称，机场停机坪不允许乘客随意跑动，遇到类似情况，应与地勤联系解决。
被取消的运动会项目
一些原本已有计划的户外活动，在大风和扬尘面前，显得不再合适。北京建筑大学附属小学的一场运动会，取消部分项目。
运动会在西城区月坛体育场举办。现场一名五年级学生称，运动会8时开始，自己和家人提前半小时来到体育场内。
“沙尘爆表的天气，是在开运动会吗?”昨日8时26分，微博网友“北航大哈密19号”质疑。其发布的多张图片显示，体育场内，数百名学生组成的方队正在列队，看台上也坐了不少人。
中国天气网数据显示，昨日8时到9时，北京市天气情况为“扬尘”，空气污染情况为“重度污染”。
天气最终影响了运动会进程。昨日10时30分许，学校负责人回复，运动会的时间、场地早已确定，鉴于天气原因，在运动会开始前，校方征求了部分学生和家长的意见，在无人提出停办的前提下，继续了赛事。
此外，为了保证学生身体健康，本次运动会上，田径等剧烈运动项目被取消。
▲北京明城墙遗址公园内，三棵树被大风吹倒，工作人员用绳索将树扶正。
没“撑住”的树和墙
很多大树，被连根拔起。
据交管部门不完全统计，截至昨日上午，北京市内5条道路因倒树造成拥堵。其中，发生在北三环主路的倒树事件，对交通影响最大，三环主路长时间无法通行。
视频显示，北三环苏州桥东侧主路上，一棵行道树倒下，压住一辆出租车。环抱粗的大树，裸露的树根被泥土和上面一层的水泥盖面包裹，完全挡住三条车道。而出租车前挡风玻璃被大树压碎，司机用手捂着头顶，血从指缝流出。
北京市交管局官方微博发布，昨日9时30分许，北三环苏州桥东侧，东向西方向树倒在主路上，造成主路车辆无法通行。北京市交通委路况信息图显示，当时北三环西段，处于严重拥堵的“红色”路段。
多条路段出现类似情况。崇文门东大街东向西方向，一棵树被刮倒，只有一条道路可以通行;机场高速辅路苇沟路段进京方向，大树和电线杆被刮倒，拥堵严重;回龙观文华西路北向南方向，树被刮倒，后车无法通行;丰北路东向西方向万丰桥路段，主路大树被刮倒，占用一条车道。
同样没有“撑住”的，还有墙。朝阳区屏翠西路与广顺北大街交叉口附近，安东石油技术(集团)有限公司东侧，约20多米长、2.5米高的外墙被吹倒，砖块从倾斜的墙体上掉落，停在一旁的6辆轿车被砸，另有多辆自行车被埋在废墟中。
▲朝阳区屏翠西路，安东石油技术(集团)公司东侧围墙倒塌，砸坏六辆车。
中国音乐学院附属北京实验学校(安慧里校区低年级部)南侧，围栏及两个篮球桩倒地。
倒地的围栏由铁栅栏和28根砖柱组成，长约40米，高约2米。28根砖柱与底部的连接处均断裂，连同铁栅栏向北倒去。
▲中国音乐学院附属北京实验学校南侧，约40米长的围栏倒地。
“早上8时许，大风吹过，学校南侧传来很大的声响，出来看时，发现围栏成排倒在地上。”学校保洁人员说，事发时已有同学到校，但并没有出来，因此无人受伤。
遭“飞来横祸”的人
也有不幸的行人，在风中倒下。
海淀区罗庄东路锦秋家园附近，大风刮下木板，砸中一名过路男子头部。网传图片显示，身穿牛仔裤的男子倒在地上，头部附近有血迹。
事发地距小区正门约20米，地面被撒上黄沙，仍可辨认出血迹。周围未见工地及施工单位，小区物业称，不清楚伤人木板来源。
999急救中心负责宣传的工作人员表示，被砸伤男子初步鉴定为重度开放性颅脑损伤。15时许，该男子手术结束，转入重症监护室，尚未脱离危险。
伤者妻子说，丈夫姓李，59岁，四川人，3年前来北京打工，目前在附近一小区从事保洁工作。“他在上班途中，头部被坠下的木板砸伤，情况并不乐观。”
更不幸的是，因围墙倒塌，1名被埋压的快递员死亡。
▲昌平区东小口镇小辛庄村西口，围墙倒塌，多辆车被埋压，一名快递员身亡。
“一阵狂风过后，我听到轰隆一声，出来一看，围墙整体倒向西侧。”附近居民回忆，昨日7时多，墙边有20多名快递员，大家陆续出发，就剩下他(死者)一人。
据昌平消防支队消息，昨日8时49分，受大风影响，昌平区东小口镇小辛庄村西口，圆通快递西侧约50米长、5米高的墙发生倒塌。现场3辆货车、3辆小客车、2辆快递车被埋压，发现1名被墙体埋压的被困者，经999确认已无生命体征。
据了解，这名快递员29岁，事发时，他站在快递三轮车前，可能正在揽件中。
小辛庄村委会工作人员说，倒塌的墙横亘在快递公司和沙石场中间，墙是后建的，不知归属于哪一方。而沙石场那块地，是他人从村委会租赁后又转租，“这个租赁地的人已被警方控制。”
沙石场内一名男子称，为防止危险再度发生，临路的墙体也被拆掉。
昨日18时许，风势减弱。倒塌围墙东侧的空地上，山丘般的沙子和小石子堆积。
风已经带不动了，只有地上碎屑被卷着翻滚跳跃，路边柳枝轻摇慢摆。
释疑大风沙尘天气如何形成?
据北京市气象局，春季容易干旱降水少，地表干燥松散，有大风刮过时，就会将大量沙尘卷入空中，形成沙尘天气。
此次沙尘天气形成的主要原因，一是北方地区高温雨少的气候条件，有利于沙尘天气发生;二是近期贝加尔湖附近低压加强并东移，带来大风天气。
今年以来，我国北方大部地区降水量不足50毫米，气温普遍偏高1℃-4℃。尤其4月以来，京津冀及内蒙古中东部降水量与常年同期相比偏少2-8成，部分地区偏少8成以上，且四省(区市)平均气温(13.7℃)为历史同期最高。4月底，京津冀多地出现极端高温天气，50多个县市最高气温破当月历史纪录。其中，4月29日北京昌平站最高气温达35.9℃。
5月3日以来，贝加尔湖附近的气旋性低压形成后，加强并东移，该系统西南侧槽前强劲的西北气流大风，引发了今年以来我国最强的沙尘天气过程。沙尘首先发生在内蒙古西部地区，影响范围明显向东扩展，面积不断增大，影响了内蒙古西部至东部的大部分地区及甘肃、宁夏、陕西、山西、河北、北京等省份。
大风及沙尘天气，建议相关部门做好临时建筑、设施农业等加固，减少或停止户外空中作业;同时防范沙尘天气对人体健康和交通运输等的不利影响。公众出行注意做好防风、防沙;及时关闭门窗，减少外出;呼吸道疾病患者、对风沙较敏感人员尽量避免到室外活动;避免在广告牌、老树下和临时搭建物等处逗留。
采写/新京报记者 王煜 赵凯迪 赵蕾 左燕燕郭超 邓琦 摄影/新京报记者 王飞
