中朝边境之旅,沿途会经过多个口岸和界碑,其中有着东北小江南的集安市就有一个公路口岸和铁路口岸,而新开不久的公路口岸更是东北三省占地面积和建设规模最大、建设标准最高、查验设备最先进、通关环境最优美、通关速度最高效的边境口岸之一。
据了解,集安的公路口岸去年4月份才开通,总投资2.8亿元,占地面积10.28公顷,主要有客检场地、货检场地、边检营房区和国门景区4个区域,总建筑面积1.39万平方米,由国门、客检大楼、货检大楼、边检营房、海关监管库、熏蒸房等12个单体建筑组成。
集安市地处吉林省东南部,是中国对朝三大口岸之一。东南隔鸭绿江与朝鲜著名大城满浦相望。其境内有通往满浦的国际铁路,这是中国对朝鲜出境的重要线路之一。
朝鲜满浦市是朝鲜民主主义人民共和国慈江道北部的一个城市,位于鸭绿江以南,据中新网2014年的新闻报道,满浦市是朝鲜第六大城市,也算是朝鲜的一线城市之一,1991年统计的人口是100893人。
集安国门开放的时候可以坐电梯去到四楼,上面透过玻璃窗看出来正对鸭绿江大桥,大桥及鸭绿江的对岸是朝鲜的国门及满浦城市风光。
我们去的时候是9月份,由于疫情原因,关门并没有开放,所以我们只能在国门及鸭绿江边眺望,不能走到鸭绿江大桥上去。
用长焦镜头拉近,我们可以清晰的眺望到满浦市的城市面貌,建筑高度多是4-5层,其风格与国内并没有太大的区别,左边一栋设计比较现代,前面是大面积玻璃幕墙,估计是政府的某个单位。
满浦市街景,我们可以看到后面是大量的小别墅式的建筑,基本都不太高,这不是我们大城市里面,人们追求的低密度生活空间吗?
再拉近一点,可以看到一些建筑的细节,据说朝鲜的房屋都是国家分配的,但是不包括里面的装饰与门窗,所以远远望去,一些窗户上面没有玻璃,有的是用胶纸或布料进行遮挡。
远远望去,满浦市的建筑色彩极为丰富,白色的、绿色的、粉色的、橙色的……看上去五彩斑斓,还挺漂亮的。
据明朝黄道周的《节寰袁公传》上记载:“及在登莱,毛帅盛自诩满浦、昌城之捷,用兵不满千,不遗一矢,伏炮机发,使自践藉,人马腾踏死者四、五万。公(袁可立)心疑之。”,上面有提到满浦之城,说明也是一座历史悠久的城市。
集安是鸭绿江的下游,这里的水面比较宽阔,从上图中可以看到,江水平缓而清澈,上面没什么船泊,鸭绿江大桥横跨两岸,是中朝两国的友谊之桥。值得一提的是,这座公路桥是鸭绿江上唯一一座由朝方出资、出力修建的公路桥,有着极为特殊的意义。
中朝集安—满浦公路口岸性质为国际性常年开放公路客货运输口岸,每周开关七天,周一至周五为进出口货物验放通关时间,周一至周日为出入境人员验放通关时间。集门国门是目前东北地区跨度最大、建设标准最高的对朝边境国门,该门也被誉为“东北第一国门”,站在口岸大楼的观景台上可以清楚地看到朝鲜的建筑和自然风光,一江之隔两地楼舍却大不相同,遗憾的是没能走到对面,去感受朝鲜的风土人情!