XiaoMing 昨天（2022年11月4日），是星期五。当天上汽集团的股票，还是上涨的。截至收盘，上汽集团的股票价格是14.5元，和11月3日收盘时的价格相比，增加了0.33元，上涨的幅度是2.33%。这时，上汽集团的市值总额是1694.1亿。这个市值是高还是低，只有比较，才能看明白。上汽集团市值最高的时候，曾经达到过4360亿元，那是在2018年。和那个时候相比，现在的市值，大减了2665.9亿元，跌幅高达61.14%。
大家都知道，上汽集团，是国内最大的汽车生产制造企业。上汽集团的全称，是上海汽车集团股份有限公司，其前身可以追溯到1955年11月成立的“上海市内燃机配件制造厂”，那个时候，该厂主要生产汽车零配件。后来，更名为“上海汽车装配厂”。1958年9月28日，生产出第一辆“凤凰牌”轿车。1964年，上海“凤凰牌”轿车改名为“上海牌”轿车。1975年，上海汽车装配厂的生产能力，达到了年产5000辆。上海也成为国内批量生产轿车的生产基地之一。
1983年4月11日，上海汽车制造厂组装成功第一辆“桑塔纳”轿车。1984年10月12日，“上海大众汽车有限公司”生产车间举行奠基仪式。1985年3月21日，“上海大众汽车有限公司”正式成立。1997年6月12日，上海汽车和美国通用汽车合资的“上海通用汽车有限公司”成立。现在，上汽集团已经拥有了上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽大通、智己汽车、飞凡汽车、上汽红岩、上海申沃等整车生产企业。
2021年，上汽集团全年的整车终端零售达量达到了581.1万辆，和2021年相比，增长幅度是5.5%，连续16年保持整车销量的全国第一。在2022年8月发布的2021年《财富》世界500强企业排行榜上，上汽集团以1209亿美元的合并营收，名列第68位。上汽集团在本次上榜的中国汽车企业中，位居榜首。这也是上汽集团连续第9年进入《财富》世界500强企业名单。
即使这样，上汽集团的股票价格还是一路下跌。四年来，上汽集团的市值缩水了百分之六十以上。实际上，最近几年，国内的汽车行业，特别是新能源汽车，正处于高速发展时期，国内汽车生产企业的股票价格，都在提升，汽车生产企业的市值，都在增加。
2008年，上汽集团的市值总额在4360亿元的时候，比亚迪汽车的市值只有1800亿元，长城汽车的市值是1000亿元，长安汽车的市值是600亿元。今天，上汽集团的股票价格只有14.5元，市值降到了1694.1亿元。而比亚迪汽车的股票价格却高达280.2元，市值达到了惊人的8157.02亿元，暴增了3.53倍。长城汽车的股票价格是31.2元，市值达到2857.55亿元，市值增加了1.86倍。长安汽车的股票价格是12.8元，市值总额是1269.99亿元。市值也增加了1.12倍。
为什么国内其他汽车生产厂家的市值，都在增加，而上汽集团的市值却在持续减少呢？原因大致有两个方面。首先，作为国内汽车生产规模最大的企业，在新能源汽车的发展方面，确实滞后了。虽然上汽五菱也推出了畅销的宏光MINIEV电动车，但因为售价较低，利润不高，对资本市场来说，意义不大。虽然今年又推出了高价位的智己汽车，但究竟在市场上的表现如何，还需要时间观察。要知道，在刚刚过去的10月份，比亚迪汽车（全是新能源汽车）的销售量已经达到了21万多辆。
其次是国内的汽车市场，除了新能源汽车在崛起，自主品牌也在突飞猛进，合资品牌的汽车已经不像之前那样受消费者的青睐。上汽集团拥有众多的合资品牌，如大众、别克、斯柯达、凯迪拉克、雪佛兰等，以前之所以销售量不错，也基本上都是靠这些合资品牌。现在合资品牌的影响力和销售量都在下降，自然会影响到上汽集团的业绩。所以，上汽集团的股票价格下跌，市值缩水，也就在所难免。
（完）
