Kate 讲到新的出行方式，确实市场在发生根本性的变化，特别数字化和城市化，这样的趋势使得城市规模越来越大，并且数字化的生活方式开始越来越流行。对于我们整体交通出行也会有着深远的影响，对于我们的车身电子事业部来说愿景是始终在线。
意味着我们从三个方向入手，使得未来出行更加智能、网联化。
一，一体式人机交互。二，一体化互联。三，驾乘服务。三个方面可以使得汽车更加安全舒适。给大家介绍几个例子，车展上给大家重点展示的技术。
一体式人机界面安全性和舒适性进一步提升，通过生物识别技术使得驾乘更加舒适。通常我们用无钥匙进入启动控制系统来实现车辆的进入和开启，辅以生物识别技术进出车辆安全性进一步提高。涉及车主身份识别和认证，而且涉及到防盗机制。
通过生物识别技术实现更高个性化，比如后视镜的角度，以及音乐、座椅调节、空调，甚至导航可以根据生物识别的结果进行定制化。
同一辆车，哪怕有不同的司机，人就可以实现个性化的设置。
下面谈智能网联，这是我们新的联网多媒体娱乐系统，它能够提供基于云的服务，与手机无缝集成，非常直观的人机界面，使得驾驶人员始终在线，并且在安全前提下进行娱乐。
交通灯信息、交通信息、天气预报，以及泊车相关信息和油价信息都可以集成这个系统当中。云识别和触摸屏，我们提供诸多方式。
在车展上大家可以注意到DPCA两款车所使用的多媒体信息娱乐系统，是我们提供最新的多媒体信息娱乐系统。
如果进一步深究智能网联与出行息息相关，这在中国有用武之地。我们可以通过称之为vAnalytics平台挖掘新的机会，使得车辆能够实现生态系统的互联。主机厂与车主、4S店、第三方之间可以实现数据交互，其中可以创造出全新的服务，使得车辆全生命周期价值进一步放大，使得车辆状态更好。介绍一下这个服务，为车队提供服务，使得车辆共享更加方便，路线规划和车辆的诊断这些信息可以快速获得。
昨天我们宣布与中国的合作，在座有几位媒体朋友参加了我们的典礼，将以合资企业形式推进与联通合作，主要在服务上实现突破。特别是通过智能交通系统方面研发，使得中国的智能互联实现突破。
我们合资伙伴是中国联通全资子公司联通智网科技签署了合资合同，而我们的合作最终聚焦于ITS智能交通技术，满足中国的市场的需求。车辆数据服务应用，以及智能网联汽车软硬件整合解决方案，我们会通过合资企业去开展。通过与联通智能网联合作，双方将结合各自的资源和优势，可以使得未来数字化出行更加方便和舒适。
