小智 老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于江苏银行镇江分行行长和江苏银行镇江分行行长金的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享江苏银行镇江分行行长以及江苏银行镇江分行行长金的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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镇江的交行第一任行长历年江苏省政府所在地江苏省滨海县出过哪些名人？2023年江苏有哪些交通建设镇江的交行第一任行长镇江交行第一任行长叫做王大牛，他毕业于江苏大学金融系，是镇江著名的金融家，后来一路高升，去了省行当副行长了么
历年江苏省政府所在地一、清朝时期江苏，省会主要是在苏州、南京，还短暂去过淮安：
1.康熙六年（1667）~乾隆二十五年（1760），在这93年里，江苏布政使驻地、江苏巡抚驻地，均为苏州。
2.乾隆二十五年（1760）~光绪三十一年（1905）一月；光绪三十一年三月——1911年11月，江苏巡抚驻地、江苏布政使驻地，苏州府城，江宁布政使司驻地，江宁府城（今南京）
3.光绪三十一年（1905）一月——三月，江苏巡抚驻地、江苏布政使驻地，苏州府城；江淮巡抚驻地，清河县（今淮安），江淮布政使驻地，江宁府城（今南京）。
二、太平天国时期，江苏省会叫天京省，驻地也在南京：
1.咸丰三年（1853）——同治三年（1864），太平天国天京（江南）省驻地，天京（今南京）
2.太平天国天浦省驻地，江浦县（今浦口区），太平天国苏福（馥）省驻地，苏州府城。
三、1911~1945年之间的民国政府时期，流浪的江苏省会，8年换了9个地方，还悲惨地跑到了安徽省寄宿：
1.1911年10月10日辛亥革命爆发后，江苏省宣布独立，江苏省的都督府设在了苏州府城。
2.民国元年（1912）元旦，江苏省裁撤府、州、厅等行政层级，只保留县级区划，实行省管县，江苏省都督府及民政长行政公署依旧驻吴县（苏州）。
这个时候的“江苏都督府”，就相当于是后来的省政府，所以很多的小伙伴就称这时候的苏州是江苏的省会。严格地来说，只是都督府，还不是省会。
3..民国2年9月24日（1913年），江苏省都督府及民政长行政公署由吴县（苏州）迁往江宁县（南京），江苏省会由苏州变迁为南京。
民国16年（1928年），南京成立特别市，不再受江苏管辖，但江苏省会依在南京。
3.民国18年2月（1930年），江苏省会自南京移至镇江，镇江第一次成为了江苏省会。
4.抗战爆发镇江沦陷，民国25年11月（1937年），江苏省省会由镇江县迁至江都县；12月再迁至淮阴县；民国28年3月，迁至兴化县；民国30年4月，江苏省政府迁至淮安县车桥。
5.民国32年10月，江苏省全部沦陷后，江苏省政府迁到了安徽省太和县；民国33年，江苏省政府迁安徽省阜阳县李寨。
四、汪伪政权的江苏省政府，有点乱：
1.民国27年，汪伪江苏省政府成立于苏州。
2.军事委员会委员长苏北行营民国30年9月成立于泰县；民国32年5月裁撤并入江苏省；民国33年10月，苏北行政公署再由江苏省及淮海省阜宁县划出设立，行政公署驻泰县。
3.民国31年1月，由原江苏省1市15县及苏北行营2县，加上原安徽省4县组成苏淮特别行政区公署，民国三十三年一月改置为淮海省，省会徐州。
五、民国34年抗战胜利，9月江苏省政府从安徽的阜阳迁回镇江，镇江再次成为江苏省会。
这是镇江历史上第2次当江苏省的省会（解放后它还当过一次）。
六、中华人民共和国时期，解放初是三分江苏，“省会”等于是在三个地方，无锡、南京、泰州都当过“省会”：
解放军先解放了江苏长江之北，所以就先成立了苏北行政公署，驻地泰州市；1949年4月——1950年1月，苏南解放，成立苏南行政公署驻地，无锡市。
这样泰州和无锡也算是都当了一次江苏的“省会”。
1950年1月—1952年11月，扬州市取代了泰州，当上了苏北行政公署驻地；苏南行政公署驻地仍然在无锡市。
1952年11月——1953年1月，江苏省人民政府成立，临时驻地为镇江市，镇江历史上第三次当了江苏省会。
从1953年1月至今，江苏省人民政府驻地一直为南京市。
江苏省滨海县出过哪些名人？江苏省滨海县出过的名人中，上过中学历史课本的有顾正红。
顾正红（1905—1925）江苏阜宁（今属滨海）人。1921年家乡水灾，他随母亲流落到上海，在上海日商内外棉九厂、七厂当工人。1925年2月，他参加工人纠察队和罢工鼓动队，在斗争中入党。1925年5月15日，上海日商内外棉七厂资本家借口存纱不敷，关闭工厂，停发工人工资。顾正红带领工人进工厂交涉，要求复工和开工资。日本资本家拒绝，并向工人开枪射击，打伤工人10余人。顾正红被日商击中大腿，他忍痛高呼：“工友们，团结起来！”再次中弹时，他抓住树杆，号召工人继续斗争，刽子手连开两枪并用刀猛砍他的头部，次日抢救无效而牺牲。顾正红被打死，10余工人被打伤，成为“五卅”反帝爱国运动的直接导火线。
于俊崇，1940年12月5日生于江苏省滨海县，核动力专家。
1965年7月，毕业于南京工学院工业热工专业（现东南大学能源与环境学院），曾任中国核动力研究设计院型号总设计师室主任，中国核动力研究设计院重点工程总设计师，国家重点工程副总设计师等职。
他在核反应堆热工水力与核安全、核动力总体等专业领域造诣颇深，成果卓著。参加过我国第一代压水堆型核动力装置、第一座脉冲反应堆、乏燃料研究堆等工程研制；参加过秦山二期核电站、新型反应堆等的方案研究和立项论证工作。
2009年当选为中国工程院院士，曾获得国防科技进步一等奖3次，国家科技进步二等奖1次，全军科技进步一等奖1次。荣获过全国五一劳动奖章、国家重大贡献奖及金质奖章、核工业集团首届“钱三强”奖。
顾大钊，1958年5月出生，江苏滨海人，中国工程院院士。
1982年毕业于山东科技大学，1988年在中国矿业大学获博士学位，1990年至1991年，在澳大利亚新南威尔士大学进行博士后研究。
曾任中国矿业大学教授，神华集团科技发展部总经理，“煤炭开采水资源保护与利用”国家重点实验室主任。
他多年从事西部煤炭开采水资源保护利用技术研发和工程实践，提出煤矿地下水库储用矿井水的技术思想，建立煤矿地下水库理论框架和技术体系。在神东矿区建设了30多座煤矿地下水库，为神东矿区建成世界独有的2亿吨级矿区提供了水资源保障。该技术在西部10余个矿区推广应用，我国在此技术领域的走在国际前列。
他获得国家科技进步一等奖1项，二等奖4项，省部级科技进步一等奖4项，获授权发明专利30余项，获得过孙越崎能源科技大奖，国家创新能力建设先进工作者等荣誉。2015年12月当选为中国工程院院士。
王超，1958年7月19日出生，江苏省滨海县人，中国工程院院士。
1984年、1990年、1995年分别获河海大学学士、硕士、博士学位，历任河海大学环境学院院长、河海大学副校长。
他长期从事水资源保护与水质改善的教学与科研工作，率领团队攻克一系列关键科技难题，做出创造性的成就和重大贡献。参与过全国水功能区划、太湖水污染治理、江苏等省部分城市水环境改善科研与工程建设工作，硕果累累。
他获得国家授权发明专利16项；国家自然科学二等奖1项，国家科技进步二等奖2项，教育部技术发明一等奖1项等奖项；获“何梁何利基金-科技进步奖”、“中国第六届发明创业-特等奖”等称号。2011年当选为中国工程院院士。
滨海县还有哪些名人请补充。
2023年江苏有哪些交通建设1月10日，江苏省交通运输厅在南京召开2023年全省交通运输工作会议。根据计划，江苏交通基础设施建设投资在2023年将达到2002亿元，同比增长10.7%。除确保南沿江城际铁路建成通车外，今年还将开工建设潍坊至宿迁铁路、江阴靖江长江隧道南北接线、盐泰锡常宜铁路、上元门铁路过江通道、常泰铁路先开段等一批重点工程，加快构建现代综合交通运输体系，打造“人民满意交通”。
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高质量推进重大项目建设，确保南沿江城际铁路建成通车
完善铁路网络。确保南沿江城际铁路建成通车，开工建设潍坊至宿迁铁路，力争开工合肥至宿迁铁路宿迁至泗县段。进一步推动铁路专（支）线进港口、进园区，建成滨海港铁路支线、运河宿迁港铁路专用线、连云港经济技术开发区加工装配工业园区铁路专用线。
提升公路效能。着力推进国家高速公路瓶颈路段扩容，开工建设锡宜、扬溧高速公路扩建等项目。建成连宿高速公路沭阳至宿豫段以及京沪高速公路新沂至淮安段、淮安至江都段改扩建工程，全面推进沪武高速改扩建等建设。加快建设待贯通路、瓶颈路、省际衔接路等普通国省道项目，推进快速化改造、多种运输方式互联互通等，建成普通国省道250公里。
放大水运优势。开工建设宿连航道二期工程连云港段、长湖申线京杭运河至苏沪省界段和通扬线南通市区段剩余段落，加快推进京杭运河淮安四线船闸前期工作。加快未竣工航道项目尾留工程建设，完成5个航道工程竣工验收。推动港口扩能升级，开工建设连云港港15万吨级集装箱码头、连云港赣榆港区10万吨级粮油码头，建成张家港港区东沙作业区进港航道改扩建工程。加快建设规模化、挖入式内河港口，促进港产城融合发展。
提升机场保障能力。建成盐城机场T1航站楼改造工程。续建苏南硕放机场改扩建工程、徐州观音国际机场T1航站楼改扩建工程等。推进通用机场建设，建成镇江大路水上机场，续建徐州新沂通用机场产教融合基地。
提高工程建设和管养质量。修订出台《江苏省普通国省道建设标准化指南》《江苏省普通国省道设计指南》。实施普通国省道养护大中修工程1200公里。开展整线化养护示范建设和普通公路长周期养护机制试点。开展高速公路养护技术后评估。实施航道船闸安全与通航能力提升三年行动，开展淮阴二号船闸技术改造，完成施桥二号、邵伯二号等船闸大修。
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高效能支撑国家战略，全年力争开行中欧班列2000列
江苏省交通运输厅厅长、党组书记、省铁路办主任吴永宏
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