Kate 车无好坏，人有所爱，检一辆车，写一趣事！
hello~大家好！我是检车家的检测师大锤。曾经是一名汽车维修工，经过重重的磨练与考核晋升为一名专业的二手车检测师。
买车是全款好还是分期好？
相信不少人都被这个问题困扰过！尤其是买新车的时候，不少厂家都会进行贴息，分期的话车辆的优惠幅度会大一点，所以有时算下来分期和全款的总价差不多，而且还能留一部分资金在手里备用，或者理财。
像这种厂家贴息，4S店收取少量手续费的，而且车价还会更优惠一点的，我个人觉得是可以酌情考虑全款或者分期的。不过像什么零首付、一成首付、以租代购的这种分期，我劝大家还是不要做，套路太多，利息太高！那买二手车，可以做分期吗？今天就给大家分享一个检车案例，大家可以自行判断一下~
今天的客户是一个年轻小伙，他看上的是一辆2017款的大众迈腾330领先型，是中介带看的一个车源，中介说车况非常好，支持第三方检测，而且由于客户是准备分期买这辆车，因此车价也是比较低的，为什么分期车价会比较低呢？大家往下看，先看看车辆的基本情况，一会儿给大家揭晓。
车辆年款：2017款迈腾330领先型
上牌日期：2017年1月
表显里程：9.2万公里
新车指导价：21.99万
卖家报价：13.5万
当年的迈腾优惠也就是一两万的样子，这辆车当时落地也得22、23万了，3年多亏了近10万，这辆车还是比较划算的！所以中介说的因为客户是分期，所以车价低也没说错。但为什么做分期价格会比较低呢？因为二手车做分期的话，会收取手续费和银行利息返点。不同于新车的分期，二手车分期收费没有标准，全靠金融中介服务商的良心和客户的精明程度来定。像这辆迈腾的车价，手续费和金融返点，良心一点的，挣你两三千，黑心的可以挣你上万！下面，咱们先把车况看了再说分期的事~毕竟你要进行到买车那一步才会说贷款嘛。
首先还是老规矩，观察外观，发现前机盖漆面数值正常，并且漆面无脏点、橘皮纹等后期喷漆存在的瑕疵；不过前杠喷漆，前边雷达边缘还有残留废漆。不过这都是小问题，开车哪有不磕碰的，接着拿出专业设备进行检测。
随后发现左前叶子板钣金喷漆，不过叶子板钣金喷漆是车辆擦碰的高发区，也不用惊慌。左前门漆面数值正常，表面无后期喷漆产生瑕疵。左后门钣金喷漆，左后门钣金喷漆，根据损伤分析左后门和左后叶子板一起被擦碰。综合来讲左侧钣金喷漆都属于正常的范围，并且不是一次擦碰导致。
然后可以看到后背盖也存在钣金喷漆，主要损伤在后备盖边缘，这个位置比较尴尬，一般伤到这位置，可能是追尾导致，而且基本后围板会有损伤，后边检测时需要着重注意。
果然后杠也存在喷漆，并且漆面存在损伤。
来到车辆左侧，可以看到左后叶子板喷漆，左后门喷漆，左前门喷漆，左前叶子板喷漆，虽然左侧一侧喷漆，但是漆面数值不高，问题也不大。
接着我又发现前挡风玻璃是更换过的，生产日期为2017年11月，前挡风玻璃明显晚于车辆出厂日期；后挡风玻璃生产日期是2016年10月，符合车辆出厂日期。外观检测综合来讲，主要是全车多处喷漆并且有几处钣金，但是没有伤及到内部结构，问题倒是不大，可能擦碰比较多；前挡风玻璃更换也可能是单独损伤导致，具体的需要进一步查验；不过需要注意的是后背盖下部钣金是否导致后围板的损伤。
接下来检测机舱，这辆大众迈腾330搭载的是一台1.8T最大马力180，最大扭矩300N·M的四缸发动机，百公里加速8.3秒，动力还算可以，家用是绝对够了的。
机舱部分首先还是检查前机盖固定螺丝，发现完好无拆卸。
左右前减震塔峰固定螺丝也完好，无拆卸痕迹。
不过右前大灯更换，日期与大灯新旧程度都跟左前大灯对比的出来的。可以看到右前大灯的更换日期是2017年7月，跟前挡的更换日期差了4个月，所以右前大灯的更换应该右前侧的擦挂导致，和右前叶子板钣金的擦挂应该是同一次，和前挡的更换原因是不一样的。
接着又检查到前部水箱生产日期正常，前部机盖螺丝无拆卸。综合前部的一个检测情况可知前部无较大事故，只是右前大灯更换，这个对后期使用以及安全性都无影响，但是对于车辆的后期出售会有一点影响但是也不大。
接下来检查发动机部分，可以看到发动机排气歧管螺丝完好无拆卸；正时侧盖外罩固定螺丝完好无拆卸；气门室盖螺丝完好无拆卸；右侧发动机基脚螺丝完好无拆卸，并且机体表面干燥，无渗漏。虽有卖家清洗，但是可以看得出来前任车主整体养护还是不错的。
下面检查全车油液，发现机油注油口存在油水渍，可能由于洗车以及高温油蒸汽外泄所致；冷却液冰点正常；刹车油含水量超标，后期需要更换；蓄电池电容量良好。后期这一块需要小小的整备一下吧，不过对于大众迈腾来说，也花不了多少钱。
接下来进行内饰检测，内饰看着成色还是不错的，综合磨损来看还是符合公里数的。不得不说迈腾这万年不变的内饰风格还是太朴素了点，要说这个价格汽车的内饰，我觉得还是别克君越做得好一点，但是架不住大家对于迈腾的喜爱之情呀~
内饰部分首先检查座椅螺丝，发现完好无拆卸痕迹；座椅滑轨内无泥沙与锈蚀；座椅底部骨架无锈蚀，座椅海绵无水渍老化；电源孔无锈蚀及泥沙；安全带生产日期正常并无明显异味及霉变。通过综合分析排除泡水嫌疑，接下来需要查看行李舱了。
可以看到后背盖螺丝有拆卸痕迹，不过内部细节完好。但是大锤比对VIN时发现后背盖VIN居然与车辆VIN不符，结合拆卸情况判断应该是更换的拆车件。
随后检查到行李舱备胎坑完好，无明显变形、修复痕迹。
而且后围板两侧焊点完好，后围板中下部完好，无明显变形与后期修复情况。这样初步一分析便可知后备盖虽然更换，但是并未导致后部结构部件的损伤，应该是一次不严重的追尾导致的换件，还好没有伤的太深，不然这车就成了事故车了。
接下来进行功能性检测，静态检测后发现各项功能完好，暂无异常。中控台上的这块石英表看着还是挺上档次的，这个细节应该让不少商务人士非常喜欢吧。接下来进行路试检测，出于安全考虑，路试途中就不拍照了。
路试由卖家驾驶，我在副驾进行指挥性操作。经过路试发现车顶存在异响，是全景天窗部件导致的，车辆存在跑偏现象，其它的没什么问题，建议后期可以做一个四轮定位。接下来进行底盘检测。
首先可以看到左侧减震及其他悬挂件完好，无渗油及损坏。
右侧减震及其它悬挂件完好，无渗油及损坏。
左右后部减震完好，也无渗漏痕迹。
而且发动机油底壳完好，无拆卸以及渗漏痕迹，虽然跑了9万公里了，这辆大众迈腾的底盘状态还是不错的，给它点个赞！
然后检查到发动机变速器结合处螺丝完好无拆卸，发动机与变速器结合处有些许渗漏，不过变速器连接螺丝完好无拆卸，总的来说也没什么问题。
不过接着被我发现四轮轮胎更换，甚至还出现了2014年的轮胎，并且四轮轮胎基本的品牌都不一样，我判断应该都是换的二手胎，这也太节约了吧！难怪车辆会出现跑偏，应该跟这些二手轮胎有一定关系。
而且轮胎胎面磨损也比较严重，后期入手需要更换，毕竟轮胎这玩意儿还是比较重要的。底盘总体来说还是不错的，虽然公里数较高但是整体状态非常不错，没有明显渗漏，还是经得住考验的，后期使用起来也会比较省心一点。检测到这里就基本结束了，总的来说车况还行，问题不大。随后我把车况告诉了客户，客户觉得可以接受，价格也比较合适，就和带他过来的中介去办分期去了。大锤我因为刚好晚点在这个市场还有其它的检车任务，就先在市场这边转悠看找个凉快点的角落休息休息。
过了一会儿客户小哥和中介回来了，不过现在跟着客户小哥的是两个人，而且他们三个人的脸色都不太好。小哥回来的时候看到了我，我闲着也是闲着就跟他们一起去卖家那里看看啥情况。结果小哥说中介那边的收费太贵了，光手续费就要6500块，后期的利息算下来有一分多，他觉得太贵了就不想在他们那里做分期，结果中介说不在他们那里做那这车就不卖给他！小哥觉得他太霸道了吧，又不是他的车说不卖就不卖？于是就一起回到了卖家这里。
中介说二手车分期5个点的手续费不算高了，而且他征信不好，贷款利息肯定就高。客户说他之前从来没有做过网贷、信用卡什么的，怎么可能征信不好？中介表示，像客户这样的“征信小白”，从来没有贷过款的，就是征信不好。客户怒道：那我就去找人家做！随后转头问卖家：我找其他人做分期，这车卖不卖给我？卖家表示客户是他们带来的，就得他们做分期，这是行规。可能这句话把小哥惹怒了，小哥说他不买了，说着就要往外走。
这下卖家跟中介都急了，卖家把客户稳住，让客户等一等，他把两个中介叫了出去，商谈了一番。随后进来又跟客户说：“其实这个车我一直都是卖的14万，这个中介跟我合作时间长，才愿意13万5拿给他卖。这样，分期你不在他们那做，我自己也有金融渠道，手续费给你打对折，利息按照最低做，6厘8。愿意就愿意，不愿意就算了。”客户把我拉出去问我：这个收费怎么样，你们检测了那么多车子，应该对分期也有点了解吧？
我跟客户说道：其实今天这台迈腾如果真是13.5万的卖价来说，还是比较划算的，但是你也知道买的没有卖的精，肯定不能让你把便宜捡了，估计是中介收了你高额的金融服务费，返一部分给卖家才能这个价卖给你，不过确实收费太高了。现在卖家给你说的费用不算低，但是也还好，他自己要挣一部分补他车价上应该挣的钱，估计还要给点茶水费给中介，你自己考虑吧，多的我也就不说了。
随后客户考虑了好一会儿，给朋友打了个电话问了问，决定就按照卖家的方案，他们签合同的时候我跟客户道了个别就离开了，毕竟我还有车要检呢~如果不是看卖家和中介虎视眈眈的盯着，我真想告诉他我们也可以做分期，利息比它们低点，而且不收手续费。不过说出去会不会被打死先不说，卖家肯定就不会答应13万5卖给他了，该挣的钱他还是不会少挣的。并且别说在其它地方做分期了，就算客户小哥想要全款买，卖家也是不会答应这个价的！铁子们，你们觉得我做的对吗？
好了，今天的检车分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！好了，今天的检测分享就到这了，感谢大家的阅读！如果您有二手车相关的问题，可以关注我们。或许我们能为你解决问题！
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